

Graças à decapagem da superfície, o aço sem acabamento pode ser facilmente reconhecido pelo seu aspeto acinzentado e pelo seu acabamento envernizado numa das faces.
Frequentemente utilizada para componentes de veículos e equipamentos mecânicos, a chapa de aço bruto também pode ser utilizada para solidificar um portão ou adicionar peso à base de um guarda-sol.
Ideal para o profissional da bricolage que sabe soldar, dispõe das ferramentas necessárias e tem uma técnica apurada. O aço bruto, consoante a sua espessura, é oleado e capaz de resistir ao peso dos veículos, à abrasão e aos choques. No entanto, para evitar a ferrugem, deve ser galvanizado (como oaço galvanizado) ou envernizado (para conservar a sua cor).
O aço bruto caracteriza-se por uma resistência mecânica muito boa (resistência à tração de 35 kg/mm2) e uma soldabilidade notável.
(*) Enquanto matéria-prima, esta chapa apresenta riscos mais ou menos significativos. Em função do seu projeto, é aconselhável escolher uma chapa revestida por película.
(*)(*) Este material pode igualmente apresentar uma névoa ou ser curvado aquando da entrega, em função da espessura selecionada.
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